Ante el entorno enrarecido que involucra la industria automotriz, a partir de hoy, en Paraguay, representantes de 15 países latinoamericanos sesionarán a fin de encontrar medidas que atemperen el impacto de un estancamiento en una rama de la economía generadora de una proporción muy alta de empleos productivos directos e indirectos.
El informe fue proporcionado por el licenciado Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, poco antes de partir rumbo al encuentro en territorio sudamericano; además, coincide con el 60 aniversario del organismo anfitrión.
Amplio el contenido de la agenda de trabajo; incluye de manera prioritaria los siguientes temas: panorama del comercio mundial, tráfico de vehículos de contrabando y unidades electrificadas en la mayoría de los países de Latinoamérica sin suficiente infraestructura para recargas de baterías, pendientes de regulación y estímulos de parte gubernamental.
ANÁLISIS DE CADA PAÍS en la industria automotriz
Con la participación de expertos en la industria automotriz, explicó Rosales Zárate, procederán al análisis de cada país de los 15 casos que confirmaron asistencia; pero el criterio generalizado es en el sentido de que la economía global, con mayor acento en la nuestra, entró en etapa de desaceleración en rango de estancamiento, cuyo comportamiento estiman ocupará el resto del presente año.
CIERRE DE 2025 CON 1.5 MILLONES DE AUTOMOTORES EN MÉXICO
Bajo ese pronóstico sustentado con rigor técnico, el presidente ejecutivo de la AMDA anticipa que los distribuidores mexicanos comercializarán en 2025 una suma cercana a 1.5 millones de unidades, es decir, una situación similar a lo operado en 2024: cero crecimiento.
Se vive un momento muy complicado por la amenaza de recesión mundial, el aumento del precio de energéticos y el cierre de rutas comerciales estratégicas en desarrollo integral de la industria automotriz.
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