La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y la gobernadora Rocío Nahle García supervisaron los avances del Distribuidor vial de acceso al puerto de Veracruz, obra estratégica que registra un avance físico del 72.3 por ciento y que permitirá reducir hasta en 30 minutos los tiempos de traslado para automovilistas y transporte de carga.
Durante el recorrido, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó que la construcción concluirá a finales de julio, cinco meses antes de lo programado.
La obra, ubicada sobre la carretera federal 140 Veracruz-Xalapa, hará más eficiente la movilidad y la conectividad de la zona metropolitana, en beneficio de más de 780 mil habitantes de los municipios de Veracruz, Boca del Río, Medellín y Jamapa, así como de las actividades logísticas vinculadas al principal puerto de altura del Golfo de México.
Inversión del Distribuidor vial de Veracruz
Con una inversión superior a los 820 millones de pesos, el distribuidor tendrá una longitud de 2 kilómetros, dos carriles por sentido y vialidades laterales para mejorar la circulación vehicular en uno de los accesos más importantes de la región.
Durante el recorrido, la Presidenta y la Gobernadora conocieron el estado que guarda la obra; actualmente se realizan labores de colado, montaje de trabes y obras complementarias, mientras que la construcción de losas, pilotes y columnas ya fue concluida.
En el cuerpo A se desarrollan trabajos de terracería y cimentación, que incluyen la instalación de 132 pilotes y 21 zapatas; asimismo, se concluyeron 23 columnas y 23 cabezales de la subestructura. Como parte de la superestructura se contempla la fabricación y montaje de 132 trabes, 110 diafragmas y mil 723 metros cuadrados de losa.
Los trabajos de modernización iniciaron en junio de 2025 e incluyen la construcción de calles laterales, obras de drenaje, pavimentación con concreto asfáltico y la instalación de señalamiento vertical y horizontal del km 93+350 al km 95+320 del tramo Santa Rita–Tamsa.
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