Las restricciones a la navegación en el Estrecho de Ormuz, aplicadas por Irán, podrían provocar un aumento en los precios de la gasolina y el diésel en México, advirtió José Manuel Urreta Ortega, presidente nacional de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram).
El representante del sector marítimo explicó que el contexto logístico internacional cambió luego de que el gobierno iraní condicionara el tránsito por esa vía estratégica a la coordinación con sus fuerzas militares para prevenir riesgos por posibles minas en la zona. Esta medida generó incertidumbre en el transporte marítimo de hidrocarburos.
Aunque Teherán afirmó que el paso continúa abierto, incluso para buques de Estados Unidos que no tengan comportamientos hostiles, horas antes Washington denunció presuntos cobros de peaje a embarcaciones y exigió que estas medidas fueran suspendidas.
Urreta Ortega señaló que cualquier alteración en esta ruta petrolera impacta directamente el esquema de importaciones hacia México. Explicó que algunos buques tanque provenientes de esa región ya no arriban al país y deben utilizarse rutas alternas.
Estas nuevas rutas implican mayores costos logísticos, lo que encarece los fletes marítimos y termina reflejándose en el precio final de los combustibles, lo que dijo repercutirá en la económica de la ciudadanía.
El representante del sector marítimo explicó que el contexto logístico internacional cambió luego de que el gobierno iraní condicionara el tránsito por esa vía estratégica
En otro tema, la CAMEINTRAM también se pronunció sobre el derrame de hidrocarburos reportado desde principios de febrero en el Golfo de México y por el que un juez federal ordenó a autoridades federales y a los gobiernos de Veracruz y Tabasco implementar acciones para contener y limpiar la zona afectada.
El dirigente marítimo deslindó a la industria naviera de la responsabilidad por la contingencia ambiental y señaló que el origen del problema estaría relacionado con la infraestructura de Petróleos Mexicanos.
Afirmó que el derrame correspondería a un ducto y no a fallas en embarcaciones.
Respecto a la presencia de buques en la zona donde se detectó la mancha de crudo, indicó que se trata de unidades especializadas que brindan apoyo técnico, como trabajos de tendido de líneas submarinas, y que su presencia no está vinculada con el origen de la fuga.
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