La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) emitió una postura después del fuerte accidente de Oliver Bearman durante el Gran Premio de Japón, el cual estuvo relacionado con la importante disparidad de velocidades causadas por las diferencias de cargas en las baterías.
Luego de que se revelara que Bearman conducía a cerca de 50 kilómetros por horas más rápido que Franco Colapinto, a quien esquivó con un movimiento que lo llevó a estrellarse con un muro, la FIA confirmó que sostendrá varias reuniones en el mes de abril para analizar el nuevo reglamento de la Fórmula 1 y, si es necesario, ajustarlo para prevenir nuevos accidentes.
Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.#FIA #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/STFLrtkT9x
— FIA (@fia) March 29, 2026
“Siempre ha sido la postura de todas las partes implicadas que, tras la fase inicial de la temporada, se llevaría a cabo una evaluación estructurada, para que se puedan recopilar y analizar suficientes datos. Por eso hay programadas varias reuniones en abril para evaluar el funcionamiento de los nuevos reglamentos y determinar si son necesarios ajustes”, declaró en un largo comunicado.
En su posicionamiento aseguró que ha escuchado las críticas de pilotos, equipos y constructores de motores, sin embargo, esto no pareció ser muy tomado en cuenta ya que varias personas anticiparon que era cuestión de tiempo antes de que ocurriera algo así.
Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
“Los adelantamientos que hay ahora son sin querer. De repente te encuentras con una batería superior a la del coche que tienes delante y o te estrellas contra él o lo adelantas”, dijo Fernando Alonso antes del Gran Premio de Japón al hablar sobre la nueva era de la Fórmula 1 y los riesgos que conlleva.
Carlos Sainz, quien pidió paciencia antes de criticas las reglas, también expresó su molestia por el accidente sufrió Oliver Bearman al revelar que las preocupaciones por un inminente percance relacionado con las baterías de los coches ya habían sido expresadas.
🗣️ Fernando Alonso, antes de tomar la salida de Suzuka: "Los adelantamientos que hay ahora son sin querer"#JaponDAZNF1 🇯🇵 pic.twitter.com/VzrjDiSogB
— DAZN España (@DAZN_ES) March 29, 2026
“Llegas con mucha más velocidad que el coche que tienes delante y era cuestión de tiempo que llegara el primer gran accidente. No puedo juzgar, pero estas acciones van a suceder muchas veces con estas reglas”, mencionó tras la carrera en Suzuka.
Oliver Bearman se accidentó al evitar un choque con Franco Colapinto, que venía en plena fase de recarga de batería
En el mismo tenor, Sergio Pérez indicó que era cuestión de tiempo para que se presentara un accidente relacionado con las nuevas reglas de la F1.
“Son diferencias de velocidad masivas las que puedes tener entre los coches. Era solo cuestión de tiempo. Desafortunadamente, fue un choque enorme para Oliver, y me alegra mucho que él esté bien”, declaró.
💥 RAJADA MONUMENTAL de Carlos Sainz:
"Esto NO son adelantamientos, son autopistas donde pulsas el botón de 'boost' y pasas"
"Espero que recapaciten y escuchen a los pilotos"
"Llevamos tiempo avisando de que un accidente así era cuestión de tiempo"pic.twitter.com/9McxMmwpmj
— Nachez (@Nachez98) March 29, 2026
En la vuelta 22 del Gran Premio de Japón, Oliver Bearman llegó a gran velocidad en los metros previos de una curva y se encontró con Colapinto, quien pareció cambiar su línea de carrera, que venía en fase de recarga y cerca de 50 kilómetros por hora más lento.
El piloto de Haas se movió hacia su lado derecho para evitar un contacto y de inmediato perdió el control de su coche, que se arrastró durante varios metros por fuera de la pista, la atravesó y terminó estrellado en un muro.
"Happy to report that everything is ok" 👌#HaasF1 #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/DJXAphbOxF
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 29, 2026
Bearman salió de su coche, pero mostró problemas para recargar peso en su pierna derecha. Afortunadamente solo se trató del fuerte golpe, calculado en 50G, ya que no presentó fracturas.
La nueva era de la F1 pondera más la potencia eléctrica generada durante las curvas y el frenado y ha obligado a los pilotos a levantar el pie del acelerador en zonas impensables, como curvas de alta velocidad o rectas, por el riesgo de perder por completo la potencia de su motor.
Esto ha traído grandes críticas de pilotos, expilotos, expertos y aficionados, que consideran que la F1 ha perdido su espíritu de velocidad, destreza y toma de riesgos.
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