La incidencia delictiva hacia el transporte de carga se ha convertido en el servicio con mayor alza de tarifas en el sector asegurador en México, al grado de que el porcentaje de siniestralidad en robos, está por arriba del 60 y 70 por ciento, de lo que se paga de prima, dijo el Asesor Financiero de Seguros, Rafael Cruz Lozano, director de distrito de la zona Golfo-Sur, que coordina Veracruz, Puebla y Oaxaca.

“Yo creo que la relación del costo de un seguro, se tiene que medir en función de lo que cubre, porque un seguro por ejemplo va a cubrir un contenedor o un tráiler, el valor de este vehículo es en millones de pesos y si le agregamos el contendido que trae el contenedor, pues son otros miles y millones de pesos más, entonces el costo en ese sentido no es oneroso, es un costo relacionado a lo que se está cubriendo, así se calculan todos los seguros, los márgenes que tienen las aseguradoras son realmente muy pequeños en cuanto a la utilidad que se tiene, porque tiene que tener reservas muy importantes de dinero, para poder cubrir cualquier evento que se presente”, comentó.

Agregó que “ustedes saben que las carreteras de nuestro país y aquí esta carretera rumbo a la ciudad de México, pues muchas veces hay accidentes, a mí9 me tocó ver ayer un tráiler volteado y entonces ya estaba ahí el coche de la aseguradora y el otro tema es el asalto y el robo a los contenedores y a los traileros”.

La incidencia delictiva al transporte de carga se ha convertido en el servicio con mayor alza de tarifas en el sector asegurador

La realidad es que los costos de los seguros, se han encarecido por el factor inseguridad en las carreteras del país.

Citó que cuando hay siniestralidad muy alta, las aseguradoras tienen que cubrir y garantizar a todos los asegurados, en caso de que suceda un asalto o la pérdida total del vehículo, se tiene que pagar, porque ese es el compromiso de todas las aseguradoras.

“Una siniestralidad alta, en este caso de robo si va a afectar y va a seguir afectando el costo de los seguros”, comentó.

Además, mucha gente no pensaba que algún día necesitaría un seguro de esa naturaleza, pero hoy en día, quien no tenga un seguro de una flotilla de vehículos que transporten mercancías, pues prácticamente están arriesgando su patrimonio.

“Una pérdida de ese tipo, puede costar mucho dinero al propietario del tráiler o de la mercancía”, concluyó.

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