Este domingo, el diario estadounidense The New York Times publicó un reportaje en el que señala que el colapso de la estación Olivos de la Línea 12 del Metro habría sido provocado por graves fallas en la construcción del tramo elevado.
Cabe recordar que el trágico colapso ocurrió el pasado mes de mayo, en donde murieron 26 personas.
El periódico estadounidense basó su reportaje en documentos gubernamentales, entrevistas con personas que trabajaron en la construcción del sistema de transporte y análisis de la evidencia encontrada en el lugar del siniestro.
En el texto, The New York Times asegura que se tomaron “miles de fotos del lugar del colapso”, las cuales compartieron con reconocidos ingenieros que llegaron a la misma conclusión sobre la falla: una obra deficiente; la cual parece seguir un patrón de oportunismo político y trabajos desordenados mientras se construía el Metro”.
Te puede interesar:
Metro CDMX: desplome de vagones deja al menos 23 muertos y 65 heridos
Marcelo Ebrard: ¿por qué lo señalan como responsable del accidente del Metro de CDMX?
El reportaje señala que la tragedia “ya se ha convertido en una crisis política que podría afectar a dos de las figuras más poderosas del país”, refiriéndose al canciller Marcelo Ebrard, actual secretario de Relaciones Exteriores, y Carlos Slim, uno de los empresarios más ricos del mundo”.
De acuerdo con la investigación de The New York Times, las vigas de acero no estaban construidas para sostener la estructura por sí sola, por lo que se colocaron pernos de metal para conectar el acero a la losa, y destaca que ambos materiales son más resistentes si actúan como una sola unidad.
Síguenos en Twitter @ElDictamen.
O si lo prefieres, en Facebook /ElDictamen.
Y también en Instagram: @ElDictamen
Más noticias AQUÍ.
