Resultado del manejo de promociones activadas en el segundo semestre del presente año, los números reales sobre ventas de vehículos ligeros nuevos establecen cierre del 2025 con la comercialización de 1 620 000 unidades superior a la referencia del 2016 cuyas operaciones llegaron a 1 607 000 carros cero kilómetros.
Los concesionarios de todo el país tomaron la decisión de sacrificar utilidades en el afán de desplazar inventarios aseguró ayer en este puerto el licenciado Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores.
Recordemos, las plantas automotrices entregan volúmenes comprometidos y reciben de manera simultánea el costo del producto.
Es decir, explicó el directivo de la AMDA, el concesionario debe mover con la mayor oportunidad esas remesas calendarizadas de antemano, de lo contrario corre el riesgo de descapitalizarse.
Por esa razón instrumenta promociones en bonos, exención de pagos por apertura de crédito, baja tasa de interés y plazos de liquidación hasta por siete años; estímulos amplios en favor de potenciales compradores.
Algunas marcas distorsionan cifras
Al referirse a diferencias de cifras relacionadas con ventas de automotores ligeros, Rosales Zárate, reconoció existencia de distorsión de datos en ese sentido y, todo obedece a un grupo de empresas que omiten compromiso de informar en torno a sus operaciones citó las siguientes: Tesla, BYD, GAC y GEELY; pero cabe aclarar, hasta el momento se carece de obligatoriedad en reportar información al INEGI, institución acreditada y quien procesa y publica el material.
Según está fuente el volumen desplazado en el presente año quedaría en 1 500 000 vehículos.
Continúa regularización
Antes de concluir entrevista, el veracruzano que está al frente de la AMDA en el país lamentó la continuidad de la regularización de automóviles chatarra.
Estudios realizados por especialistas estiman del mes de enero del 2022 a noviembre del 2025 ingresaron 3 250 000 unidades provocando saturación de vialidades y la caída del mercado de vehículos seminuevos fabricados en México, el negocio de la reventa aparece muy lastimado.
Lo triste del tema, además de las afectaciones referidas, radica en la ausencia de cumplimiento de reglas señaladas en decreto de regularización de la importancia de: declaratoria de pérdida total expedida en Estados Unidos de Norteamérica; por lo tanto, demandó a la Jefa del Ejecutivo Federal la suspensión del programa multicitado al generar conflictos económicos y hasta de seguridad pública.
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