En el recuento general hecho ayer por el licenciado Guillermo Rosales Zárate, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) habló satisfecho del ejercicio del 2024 al comercializar 1.5 millones de unidades ligeras, cumplimiento cabal de la expectativa establecida a principio de año.
Las condiciones del mercado automotriz en nuestro país son favorables, veamos, las agencias distribuidoras disponen de inventarios suficientes para cubrir demandas en una amplia gama de versiones incluyendo presentaciones híbridas y eléctricas al 100 %, además prevalece fuerte competencia que incide en estabilidad de precios y facilidades de financiamiento, abánico de oportunidades que invitan a renovar vehículos.
Por supuesto, aclaró el representante de la AMDA, como en todas las reglas, suelen presentarse excepciones y aquí se manifiesta en versiones híbridas de la firma Toyota cuyas entregas tienen retraso, hay listas de espera; pero poco a poco mejora este segmento, lo mismo sucede en disponibilidad de autopartes, resultado de organización y logística que permite elevar nivel de producción.
Es más abundó Rosales Zárate, en el reciente reporte de fabricantes de partes de colisión y otras ocupadas en ensambladoras nacionales y de exportación, señalan el alcance de cifra récord en el año inmediato anterior y, se espera que continue el ritmo eficiente en el presente y así terminen los puntos de inconformidad por desabasto de repuestos que obligan a perder tiempo excesivo en talleres.
Cierran año con 10% superior a 2023
En síntesis el mensaje del porteño que está al frente de los distribuidores de automotores en el país califica como positivo el comportamiento del 2024, superior en 10% a lo conocido en 2023. Ahora bien, dijo, de las 66 marcas que ofertan en México, 26 son de origen china, agregan otra remesa de autos activados al 100 % con electricidad, fuerte penetración de los asiáticos en el año recién concluido.
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