El prolongado parón en la Fórmula 1 por la cancelación de los Grandes Premio de Bahréin y Arabia Saudita ya trajo los primeros cambios, solo que estos serán aplicados exclusivamente para Mercedes y Red Bull.
De acuerdo con un reporte de The Race, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), prohibió a estos equipos utilizar un truco que les daba una ventaja de potencia sobre los demás durante las clasificaciones.
🚫 ¡JAQUE MATE DE FERRARI! La FIA prohíbe el "truco" de clasificación de Red Bull y Mercedes 🛑
Tras una investigación técnica, Ferrari logró que la FIA prohíba un vacío legal que sus rivales estaban explotando para ganar centésimas críticas.
Los detalles de la maniobra… pic.twitter.com/sr6QsbCPiA
— Ferrari AR (@Ferrari_com_ar) April 14, 2026
Este informe revela que Mercedes y Red Bull encontraron la forma de evitar la caída del rendimiento de sus monoplazas en el cierre de una vuelta de clasificación, sin embargo, esto despertó cuestionamientos.
Las normas obligan a los equipos a perder 50 kW por segundo de energía en su batería, al cierre de sus vueltas rápida, lo que impacta la potencia y velocidad de los coches. Con esto, la FIA busca evitar una disparidad en la velocidad de los competidores y que esto pueda generar un problema de seguridad.
Mercedes y Red Bull pudieron esquivar, al menos por dos carreras, esta regla al apagar la unidad de potencia MGK-U y reportarlo como un “problema técnico”, lo cual, en sí, no contraviene las reglas.
Mercedes y Red Bull aprovecharon una laguna en el reglamento para no perder potencia en el cierre de sus vueltas rápidas
Sin embargo, esto dejaba a sus coches con su motor apagado durante 60 segundos y sin gran potencia tras cruzar la meta, lo cual no era un problema al presentarse en la vuelta de enfriamiento y, en muchos casos, no impactaba los planes al irse a boxes posteriormente.
Esto permitió a ambos equipos obtener poco menos de una décima de ventaja sobre las demás escuderías, crucial en la etapa de clasificación.
Con el argumento de seguridad, la FIA prohibió esto luego de que Ferrari pidiera una explicación por eso uso de esta artimaña de Mercedes y Red Bull.
La próxima semana, los equipos y la FIA sostendrán otra reunión para analizar de nueva cuenta la polémicas nuevas reglas de la F1 y encontrar una posible solución a las críticas de competencia y seguridad que se han generado alrededor de ellas.
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