El licenciado Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, descartó la salida de plantas automotrices del país y la permanencia de las 68 marcas en el resto del presente año. Continuarán las facilidades en la compra de vehículos nuevos a fin de motivar el consumo interno.
Entrevistado en este puerto, el directivo de la AMDA considera que cerraron el mes de marzo con un ligero aumento en la comercialización, estiman un 2% y la suma del trimestre del orden del 5% en comparación con el mismo registro del 2025; mientras que en precios del producto al consumidor, un 1.4%, condiciones favorables para inducir al estreno de unidades, con mayores ventajas tecnológicas y de imagen en general.
Están vigentes los bonos, descuentos y créditos accesibles al bajar tasas de interés, plazos de pago de 60 a 72 meses; es decir, comentó el entrevistado, los distribuidores de automóviles sacrifican margen de utilidades en el afán de sostener la fortaleza de la industria en México. Resulta más robusto el inventario de algunas marcas que, por la carga del arancel del 25%, redujeron exportaciones y dejan mayor oferta en territorio mexicano.
Rosales Zárate habló de la fuerte competencia en el ramo automotriz; el público dispone de 68 marcas, de las cuales 28 son procedentes de China. Pero aun así, insistió en rechazar la salida de plantas de nuestro mercado. En el caso concreto de Nissan, la más mencionada en los últimos meses, cerró instalaciones en el estado de Morelos, la más antigua fuera de Japón, porque ya había perdido capacidad productiva; pero a cambio, aumentaron a 2 polos industriales en Aguascalientes, dotados de los avances tecnológicos que superan resultados anteriores.
AMDA reporta COMPLICADA RENEGOCIACIÓN DEL T-MEC
En materia de renegociación del Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, el informante considera que resulta complicado, porque tal vez se tomen acuerdos importantes sin que desaparezcan aranceles aplicables a exportaciones de vehículos a nuestro vecino del norte. Es cierto, serán en menor porcentaje que lo conocido con otros países; pero la posición del gobierno estadounidense es conservar la medida.
El criterio arancelario previsto en la renegociación del T-MEC, según el presidente ejecutivo de la AMDA, estará sujeto al porcentaje del contenido de origen de nuestros compradores después de una valoración a cargo de expertos. A partir de ese estudio objetivo dependerá la carga del arancel que, tal parece, llegó para quedarse.
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