Los 10 mil taxistas de la conurbación Veracruz, Boca del Río y Medellín operan al 80 % del parque vehicular disponible durante el periodo de Semana Santa y de Pascua, lo cual demuestra la preferencia del turismo nacional por nuestro destino, pese a la mala publicidad difundida por gente que busca perjudicar la ruta ascendente lograda por autoridades de los tres órdenes de gobierno en calidad de servicios y calidez en el trato del pueblo veracruzano.
Este es el panorama real de la etapa más importante de vacaciones escolares y de servidores públicos, flujo en bloque familiar presentado año con año en estas fechas, señaló el contador Guillermo Larios Barrios, director general de la Central Taxi GL, aunque reconoció afectaciones ocasionadas por mensajes negativos difundidos a escala nacional en el afán de desalentar planes de viajes procedentes principalmente del altiplano.
El problema existe, dijo más adelante; pero debemos reconocer la aplicación oportuna de equipos multidisciplinarios a fin de contener y retirar el material tóxico que recaló en nuestras playas. La mayoría de los vacacionistas manifestaron satisfacción por las condiciones del ambiente, apto para disfrutar del mar, sin descartar excepciones, los “contreras” que nunca faltan.
SIN ALTERACIÓN DE TARIFA
Al referirse al concepto tarifa, el directivo de taxistas descartó variantes por mayor afluencia turística, sostuvieron los $50.00 por recorrido mínimo, al recibir gasolina magna, utilizada en taxis en situación razonable. Ahora bien, fuera de ese límite del centro histórico, el cobro tiene carácter convencional, acuerdo entre chofer y usuario, y será positivo, antes de abordar el vehículo, preguntar costo del viaje; así evitarán discusiones innecesarias.
MEJORIA EN LABOR DE BACHEO
Por otra parte, Larios Barrios reconoció de manera especial los resultados del programa emprendido por la doctora Rosa María Hernández Espejo, alcaldesa de Veracruz, en materia de bacheo de arterias con gran aforo de circulación. Los usuarios de las vialidades advierten la diferencia del estado en que se encontraban los espacios de rodamiento a principios del año en curso con la situación actual.
Adicionalmente, el informante mencionó que el proceso de la obra va más allá del simple relleno de los huecos, muchos de los cuales se han convertido en trampas para automovilistas. Lo de ahora consiste en retirar el asfalto fatigado; aplican una técnica básica abarcando tramos completos, ventaja que eleva la resistencia, aun expuestos a efectos de lluvia o intenso tráfico.
Es cierto, el cambio para mejorar está a la vista de la ciudadanía; pero falta que los colaboradores encargados de la conservación de la infraestructura municipal den un repaso a las rutas atendidas y, de esa manera, atiendan los vacíos dejados en el camino. Por ejemplo, en la avenida Pino Suárez, abundan tramos corregidos, pero el conductor se confía y suele caer en averías pendientes. Se requiere el retoque de la obra avanzada, concluyó.
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