La Fórmula 1 reveló nuevos detalles de lo que serán los monoplazas rumbo a la temporada 2026, que marcará la entrada de otra era de reglamentaciones en esta categoría.
A través de un video, el serial explicó con más detalles los cambios que se presentarán tanto al exterior como el interior de los monoplazas.
Uno de los mayores cambios a nivel competitivo será la eliminación del DRS, sin embargo, su lugar será tomado por un botón llamado boost con el que los pilotos recibirán un impulso de potencia y energía para rebasar o defenderse de un ataque.
All eyes on the future 🤩
The biggest overhaul of regulations in the sport's history arrives in 2026!
Everything you need to know about the 2026 F1 regulations is available to watch now on our YouTube channel 📺#F1 pic.twitter.com/K2nqGbOVq5
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El modo overtake tendrá un impacto similar al DRS, pero con la diferencia de que podrá ser activado durante un tramo de la pista o por una vuelta completa, siempre y cuando un piloto esté a un segundo o menos detrás de otro competidor al momento de una zona de detección.
Para generar más batallas y espectáculo, los alerones de los coches también sufrirán una modificación para brindar mayor flexibilidad en ciertos sectores de una pista y mejorar el desempeño aerodinámico con su activación desde el volante. Esto promete más y mejores batallas en pista.
Downforce and fuel#F1 pic.twitter.com/mtjtqZHzx2
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A nivel interno, la F1 apostará por una mayor dependencia de la energía eléctrica, sin embargo, no sacrificará el motor de combustión interna.
F1 presenta más detalles de los coches de su nueva era y apuesta por mas y mejores peleas
Al ser más dependiente de una unidad de potencia eléctrica, los pilotos deberán cuidar el nivel de sus baterías para atacar, defender o buscar mayor velocidad.
Para recargar la unidad de potencia los pilotos procurarán las frenadas, el desacelerar o las curvas de baja velocidad.
Energy and overtaking#F1 pic.twitter.com/Y2uvhH5CeI
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A nivel piso, el efecto suelo desaparecerá de la F1 al modificarse la parte inferior de los monoplazas a un diseño más recto en lugar de una media luna. Esto también ayudará a que haya menos “aire sucio” y se facilite perseguir a un piloto sin que las llantas sufran en demasía.
En cuanto a las gomas, estas seguirán con una medida de 18 pulgadas, pero perderán anchura y estarán ligeramente más metidas para ayudar a disminuir las medidas y pesos de los monoplazas a partir del próximo año.
Meet the 2026 evolution of Formula 1.#F1 pic.twitter.com/5WpMonkQzV
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Los coches serán ligeramente más chicos y pesarán 30 kilogramos menos en relación a los utilizados en 2025.
Los equipos de la F1 comenzarán a desvelar sus nuevos monoplazas a partir del mes de enero y los probarán por primera vez del 26 al 30 de enero en el Circuito de Barcelona, cuando inicien los test de pretemporada.
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